胶 合 技 术

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概况

汽车工业内饰零部件的加工不外乎每个单个外饰零部件的表面美化处理,然后作为汽车生产流程里的最后一道工序通过粘合技术再把这些零部件内饰组件总装起来。这里针对表面焊接和铆接操作之间又有很大差异。我们3CON公司可以根据零部件组件的复杂程度已经生产工艺及流程的特定要求,提供满足您特殊需求的内饰加工设备及模具的设计和制造。

工 艺 介绍

大面积的胶合,象仪表板上的通气通道,通常使用红外线加热技术.被安装零件的表面将会融化并加入一个特定的压力从而互相粘合。较小面积的粘合可使用超声波技术达到塑化的效果。

在铆接操作里,铆钉圆顶将塑化并由一个成型戳定位.这种方法通常用于面板或门柱已经其他类似应用。铆钉圆顶的塑化方式很多,如热空气,超声波,热印或者红外技术等。特别是热空气塑化方式能够提供非常高的抗拉力。

设备介绍

根据您的生产流程及工艺要求,特别是加工周期要求,我们3CON可以为您设计特殊定制的设备方案。您可以选择带滑动工作台的独立设备或我们的标准复合模具冲压设备MTP,这些复合模具冲压设备也可以串联使用。其它的一些操作例如铆接操作等也可以集成到我们3CON的Flexline灵活装配系统当中。为了帮助客户满足最大限度地生产灵活性,我们也为客户提供创新的模具转换方案。

模 具 介绍

3CON胶合模具原则上是由一个下面和上面的模具组成。下部模具的累计组成部分是根据客户提供的CAD三维数据铣磨加工成型的工件底座模具, 此模具可根据需求模块式完成。根据需求和复杂性的差别,不同的操作方式比如左右/左左等,也可以通过采用多样的移动/转动及冲程单元的巧妙应用,直接由控制中心通过按钮操作来自动完成。

在表面粘合模具的上部模具里一般镶入了需要粘合部件的夹具。即使这部分也可以通过自动移动的换模单元来实现不同形式的操作。表面粘合模具的红外加热器会根据工件的轮廓进行设置,并通过伺服电机操控的传送装置准确到达指定位置。

粘合模具上的铆接单元主要是通过的气动系统的气缸来实现,因此可以实现在一个模具上不同方向的铆接动作。并且模块化系统同时解决了整个单元的快速拆卸维护保养等服务问题。更有的优势是,这样的系统可以随意组合不同的加工工艺,如超声波,热空气和热印等。

有 竞 争 力 的 产 品

为了使客户拥有有竞争力的产品,我们和客户紧密合作,在设备和模具的安装调试过程中着重优化流程,利用我们多方面的,特别是在全世界众多的覆膜和包边技术项目里取得的实践经验和技术,完善我们的服务。

关 键 参 数

  • 高 耐 拉 力
  • 抵御环境影响的高强度
  • 多 样 化 模 块 模 具 带 来 的 产 品 高 灵 活 性
  • 免维修式铆接单元
  • 不 同 加 工 工 艺 的 相 互 融 合 性
  • 3CON 红 外 加 热 技 术
  • 操 作 简 易 的 维 护 维 修 和 保 养